O bloqueo por COVID-19 leva a reducións de PM2.5 en 11 das 12 das principais cidades de China
O bloqueo provocado pola epidemia de COVID-19 viu oo número de camións e autobuses na estrada diminúenun 77% e un 36%, respectivamente.Centos de fábricas tamén foron pechadas durante un longo período de tempo.
A pesar de que as análises mostran un aumento deNiveis de PM2,5 durante febreiro, alí foron informesque durante o período de xaneiro a abril, os niveis de PM2,5 reducíronse un 18%.
É razoable que as PM 2,5 estean diminuíndo en China en marzo, pero é así?
Analizou doce das principais cidades de China para ver como foron os seus niveis de PM2.5 durante o bloqueo.
Das 12 cidades analizadas, todas elas experimentaron unha redución dos niveis de PM2,5 en marzo e abril, en comparación con un ano antes, excepto Shenzhen.
Shenzhen experimentou un modesto aumento dos niveis de PM2,5 do 3% respecto ao ano anterior.
As cidades que experimentaron as maiores reducións dos niveis de PM2,5 foron Pequín, Shanghái, Tianjin e Wuhan, e os niveis de PM2,5 descenderon ata un 34% en Pequín e Shanghai.
Análise mes a mes
Para ter unha idea máis clara de como foron cambiando os niveis de PM2.5 de China durante o bloqueo do coronavirus, podemos separar os datos por mes.
Marzo de 2019 vs. de marzo de 2020
En marzo, China aínda estaba moi bloqueada, con moitas cidades pechadas e o transporte limitado.11 cidades experimentaron unha redución de PM2,5 en marzo.
A única cidade que experimentou un aumento dos niveis de PM2,5 durante este período foi Xi'an, cun aumento do 4%.
De media, os niveis de PM2,5 das 12 cidades reduciron un 22%, deixando a Xi'an como un valor atípico importante.
Abril 2020 vs abril 2019
Abril viu unha flexibilización das medidas de bloqueo en vigor en moitas das cidades de China, isto correspondeu a unaumento do consumo de electricidade en abril.Os datos de PM2,5 de abril correlacionan co aumento do uso de electricidade, mostrando niveis máis altos de PM2,5 e pintan unha imaxe totalmente diferente a marzo.
6 das 12 cidades analizadas experimentaron un aumento dos niveis de PM2,5.En comparación cunha redución media dos niveis de PM2,5 (interanual) do 22% en marzo, abril rexistrou un aumento medio dos niveis de PM2,5 do 2%.
En abril, os niveis de PM2,5 de Shenyang aumentaron drasticamente de 49 microgramos en marzo de 2019 a 58 microgramos en abril de 2020.
De feito, abril de 2020 foi o peor abril desde abril de 2015 para Shenyang.
As posibles razóns para o aumento dramático de Shenyang nos niveis de PM2.5 poderían deberse a unaumento do tráfico, correntes frías e reinicio das fábricas.
Os efectos do bloqueo do coronavirus nas PM2.5
Está claro que en marzo, cando aínda había restricións ao movemento e ao traballo en China, os niveis de contaminación baixaron en comparación co ano anterior.
A análise paralela dos niveis de PM2,5 de China durante un día a finais de marzo conduce a casa neste punto (máis puntos verdes significan unha mellor calidade do aire).
Aínda queda moito por coñecerObxectivo da Calidade do Aire da OMS
Os niveis medios de PM2,5 nas 12 cidades baixaron de 42 μg/m3 a 36 μg/m3 cando se comparan entre 2019 e 2020. É unha fazaña impresionante.
Non obstante, aínda a pesar do confinamento,Os niveis de contaminación do aire en China aínda eran 3,6 veces superiores ao límite anual da Organización Mundial da Saúde de 10 μg/m3..
Nin unha soa das 12 cidades analizadas estaba por debaixo do límite anual da OMS.
Conclusión: os niveis de PM2.5 de China durante o bloqueo de COVID-19
Os niveis medios de PM2,5 en 12 das principais cidades de China reducíronse un 12% en marzo-abril, en comparación co ano pasado.
Non obstante, os niveis de PM2,5 aínda eran de media 3,6 veces o límite anual da OMS.
Ademais, unha análise mes a mes mostra un repunte dos niveis de PM2,5 para abril de 2020.
Hora de publicación: 12-Xun-2020
