COVID-19-ийн түгжрэл нь Хятадын 12 томоохон хотын 11-д нь PM2.5-ыг бууруулахад хүргэсэн.
COVID-19 тахлын улмаас үүссэн түгжрэлийг харсанзам дээр ачааны машин, автобусны тоо цөөрч байна77% ба 36% тус тус .Мөн олон зуун үйлдвэрүүд удаан хугацаагаар хаагдсан.
Шинжилгээгээр өссөнийг үл харгалзанХоёрдугаар сард PM2.5 түвшин, Тэнд тайлангууд гарсан1-р сараас 4-р сар хүртэлх хугацаанд PM2.5-ын түвшин 18%-иар буурсан байна.
Гуравдугаар сард Хятадад PM 2.5 буурч байгаа нь үндэслэлтэй, гэхдээ тийм үү?
Энэ нь Хятадын арван хоёр томоохон хотод дүн шинжилгээ хийж, түгжрэлийн үед тэдний PM2.5 түвшин хэрхэн байгааг харах болно.
Шинжилгээнд хамрагдсан 12 хотоос 3, 4-р сард Шэньжэн хотыг эс тооцвол бүгд өмнөх оныхтой харьцуулахад PM2.5 түвшин буурсан байна.
Шэньжэнь хотод PM2.5 түвшин өмнөх оныхоос 3%-иар бага зэрэг өссөн байна.
PM2.5-ын түвшин хамгийн их буурсан хотууд нь Бээжин, Шанхай, Тяньжин, Ухань хотууд байсан бол PM2.5-ын түвшин Бээжин, Шанхайд 34% хүртэл буурсан байна.
Сар сарын шинжилгээ
Коронавирусын түгжрэлийн үед Хятадын PM2.5 түвшин хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг илүү тодорхой болгохын тулд бид өгөгдлийг сараар нь салгаж болно.
2019 оны 3-р сарын эсрэг 2020 оны 3-р сарын
Гуравдугаар сард Хятад улс түгжигдсэн хэвээр байсан бөгөөд олон хотууд хаагдаж, тээврийн хэрэгсэл хязгаарлагдмал байв.Гуравдугаар сард 11 хотод PM2.5 буурсан байна.
Энэ хугацаанд PM2.5-ын түвшин нэмэгдсэн цорын ганц хот бол Шиань хот байсан бөгөөд PM2.5-ын түвшин 4%-иар өссөн байна.
Дунджаар 12 хотын PM2.5-ын түвшин 22%-иар буурч, Шиань хот гол үзүүлэлт болж үлджээ.
2020 оны дөрөвдүгээр сарын эсрэг 2019 оны дөрөвдүгээр сарын
Дөрөвдүгээр сард Хятадын олон хотод түгжигдэх арга хэмжээг хөнгөвчилсөн нь энэ нь үүнтэй тохирч байна4-р сарын цахилгааны хэрэглээний өсөлт.Дөрөвдүгээр сарын PM2.5-ын өгөгдөл нь цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ нэмэгдсэнтэй уялдаж, PM2.5-ын түвшин өндөр байгааг харуулж, 3-р сарыг огт өөр дүр зургийг харуулж байна.
Шинжилгээнд хамрагдсан 12 хотын 6 хотод PM2.5-ын түвшин нэмэгдсэн байна.Гуравдугаар сард PM2.5-ын түвшин (жилийн хувьд) дунджаар 22%-иар буурсантай харьцуулахад дөрөвдүгээр сард PM2.5-ын түвшин дунджаар 2%-иар өссөн байна.
Дөрөвдүгээр сард Шэньян дахь PM2.5-ын түвшин 2019 оны гуравдугаар сард 49 микрограмм байсан бол 2020 оны дөрөвдүгээр сард 58 микрограмм болж эрс нэмэгдсэн.
Үнэн хэрэгтээ 2020 оны дөрөвдүгээр сар Шэньян хотын хувьд 2015 оны дөрөвдүгээр сараас хойших хамгийн муу дөрөвдүгээр сар байлаа.
Шэньян PM2.5-ын түвшинг эрс нэмэгдүүлэх боломжит шалтгаанууд ньзамын хөдөлгөөний өсөлт, хүйтэн урсгал, үйлдвэрүүдийг дахин эхлүүлэх.
Коронавирусын түгжрэлийн PM2.5-д үзүүлэх нөлөө
Хятадад хөдөлгөөн, ажлын хязгаарлалт хэвээр байсан гуравдугаар сард бохирдлын түвшин өмнөх жилтэй харьцуулахад буурсан нь тодорхой байна.
Гуравдугаар сарын сүүлчээр нэг өдрийн турш Хятадын PM2.5-ын түвшинг зэрэгцүүлэн шинжилж, энэ цэгийг буцаана (илүү ногоон цэгүүд нь агаарын чанар сайжирна гэсэн үг).
Уулзахад хол байнаДЭМБ-ын агаарын чанарын зорилт
12 хотын PM2.5-ын дундаж түвшин 2019 оныг 2020 онтой харьцуулахад 42мкг/м3-аас 36мкг/м3 болж буурсан. Энэ бол гайхалтай амжилт юм.
Гэсэн хэдий ч түгжигдсэн ч гэсэнХятадын агаарын бохирдлын хэмжээ ДЭМБ-аас тогтоосон жилийн 10 мкг/м3 хэмжээнээс 3.6 дахин их хэвээр байна..
Шинжилгээнд хамрагдсан 12 хотын нэг нь ч ДЭМБ-ын жилийн хязгаараас доогуур байгаагүй.
Доод шугам: COVID-19 түгжрэлийн үед Хятадын PM2.5 түвшин
Хятадын томоохон 12 хотын PM2.5-ын дундаж түвшин 3-4-р сард өнгөрсөн оныхоос 12%-иар буурсан байна.
Гэсэн хэдий ч PM2.5-ын түвшин ДЭМБ-ын жилийн хязгаараас дунджаар 3.6 дахин их байсан.
Үүнээс гадна, сар бүр дүн шинжилгээ хийхдээ 2020 оны 4-р сард PM2.5 түвшин сэргэж байгааг харуулж байна.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 6-р сарын 12-ны хооронд
