Zaključavanje zbog COVID-19 dovodi do smanjenja PM2,5 u 11 od 12 većih kineskih gradova
Došlo je do zatvaranja izazvanog epidemijom COVID-19smanjuje se broj kamiona i autobusa na cestiza 77% i 36%, respektivno.Stotine fabrika je takođe zatvoreno na duži vremenski period.
Uprkos tome što je analiza pokazala povećanjeNivoi PM2,5 tokom februara, tamo bili izvještajida su u periodu od januara do aprila nivoi PM2,5 smanjeni za 18%.
Razumno je da se PM 2,5 smanjuje u Kini u martu, ali da li je to slučaj?
Analizirao je dvanaest najvećih kineskih gradova kako bi vidio kako su se ponašali njihovi nivoi PM2,5 tokom karantina.
Od 12 analiziranih gradova, svi su zabilježili smanjenje nivoa PM2,5 za mart i april, u poređenju sa godinom ranije, osim u Shenzhenu.
Šenžen je zabilježio skromno povećanje nivoa PM2,5 u odnosu na godinu ranije od 3%.
Gradovi koji su zabilježili najveća smanjenja nivoa PM2,5 su Peking, Šangaj, Tianjin i Wuhan, pri čemu je nivo PM2,5 pao do 34% za Peking i Šangaj.
Analiza po mjesecu
Da bismo dobili jasniju predstavu o tome kako su se kineske razine PM2,5 mijenjale tokom izolacije zbog korona virusa, možemo razdvojiti podatke po mjesecima.
Mart 2019. u odnosu na mart 2020
U martu je Kina još uvijek bila pod karanteni, sa mnogim gradovima zatvorenim i ograničenim prijevozom.U 11 gradova došlo je do smanjenja PM2,5 u martu.
Jedini grad koji je zabilježio povećanje nivoa PM2,5 tokom ovog perioda je Xi'an, gdje je nivo PM2,5 povećan za 4%.
U prosjeku, nivoi PM2,5 u 12 gradova smanjeni su za 22%, ostavljajući Xi'an kao veliku razliku.
April 2020. u odnosu na april 2019
U aprilu je došlo do ublažavanja mjera izolacije u mnogim kineskim gradovima, što je odgovaralopovećanje potrošnje električne energije u aprilu.Aprilski podaci o PM2,5 koreliraju sa povećanom potrošnjom električne energije, pokazujući više nivoe PM2,5 i daju potpuno drugačiju sliku u odnosu na mart.
U 6 od 12 analiziranih gradova došlo je do povećanja nivoa PM2,5.U poređenju sa prosječnim smanjenjem nivoa PM2,5 (na godišnjoj razini) od 22% u martu, u aprilu je zabilježen prosječan porast nivoa PM2,5 od 2%.
U aprilu su nivoi PM2,5 u Šenjangu dramatično porasli sa 49 mikrograma u martu 2019. na 58 mikrograma u aprilu 2020.
U stvari, april 2020. bio je najgori april od aprila 2015. za Shenyang.
Mogući razlozi za dramatično povećanje nivoa PM2,5 u Shenyangu mogli bi biti uzrokovanipovećanje prometa, hladne struje i ponovno pokretanje fabrika.
Efekti zatvaranja zbog korona virusa na PM2.5
Jasno je da je u martu – kada su ograničenja kretanja i rada još uvijek bila na snazi u Kini – nivoi zagađenja opali u odnosu na prethodnu godinu.
Uporedna analiza nivoa PM2,5 u Kini za jedan dan krajem marta dovede do ove tačke (više zelenih tačaka znači bolji kvalitet vazduha).
Još uvijek dug put do upoznavanjacilj SZO za kvalitet vazduha
Prosječni nivoi PM2,5 u 12 gradova pali su sa 42μg/m3 na 36μg/m3 kada se uporede 2019. i 2020. To je impresivan podvig.
Međutim, čak i uprkos izolaciji,Nivoi zagađenja vazduha u Kini i dalje su bili 3,6 puta veći od godišnje granice Svetske zdravstvene organizacije od 10μg/m3.
Niti jedan od 12 analiziranih gradova nije bio ispod godišnje granice SZO.
Zaključak: Nivoi PM2,5 u Kini tokom karantina COVID-19
Prosječni nivoi PM2,5 u 12 većih kineskih gradova smanjeni su za 12%, u martu-aprilu, u poređenju sa prošlom godinom.
Međutim, nivoi PM2,5 i dalje su bili u prosjeku 3,6 puta veći od godišnje granice SZO.
Štaviše, analiza iz mjeseca u mjesec pokazuje porast nivoa PM2,5 za april 2020.
Vrijeme objave: Jun-12-2020
