COVID-19-sulku johtaa PM2.5-hiukkasten vähenemiseen 11:ssä 12:sta Kiinan suurimmasta kaupungista
COVID-19-epidemian aiheuttama lukitus näkikuorma-autojen ja linja-autojen määrä liikenteessä vähenee77 % ja 36 %.Myös satoja tehtaita suljettiin pitkäksi aikaa.
Vaikka analyysi osoittaa, ettäPM2,5-tasot helmikuun aikana, siellä on raportoituettä tammi-huhtikuussa PM2,5-hiukkasten tasot ovat laskeneet 18 %.
On järkevää, että PM 2,5:n määrä vähenee Kiinassa maaliskuussa, mutta onko näin?
Se analysoi 12 Kiinan suurta kaupunkia nähdäkseen, kuinka niiden PM2,5-pitoisuudet menestyivät sulkemisen aikana.
Analysoiduista 12 kaupungista kaikissa näissä PM2,5-pitoisuudet laskivat maalis- ja huhtikuussa verrattuna vuotta aiemmin, paitsi Shenzhenissä.
Shenzhenissä PM2,5-hiukkasten tasot nousivat hieman edellisvuodesta, 3 %.
Suurimmat PM2,5-pitoisuudet laskivat kaupungeissa Pekingissä, Shanghaissa, Tianjinissa ja Wuhanissa. Pekingissä ja Shanghaissa PM2,5-pitoisuudet laskivat jopa 34 %.
Kuukausittainen analyysi
Saadaksemme selkeämmän käsityksen siitä, miten Kiinan PM2.5-tasot ovat muuttuneet koronavirussulun aikana, voimme erotella tiedot kuukausittain.
Maaliskuu 2019 vs. maaliskuu 2020
Maaliskuussa Kiina oli edelleen erittäin suljetussa tilassa, monet kaupungit olivat suljettuina ja liikenne rajoitettu.PM2,5-hiukkasten määrä väheni maaliskuussa 11 kaupungissa.
Ainoa kaupunki, jossa PM2,5-tasot nousivat tänä aikana, oli Xi'an, ja PM2,5-tasot nousivat 4 %.
Keskimäärin 12 kaupungin PM2,5-pitoisuudet laskivat 22 %, joten Xi'an jäi merkittäväksi poikkeamaksi.
Huhtikuu 2020 vs. huhtikuu 2019
Huhtikuussa useissa Kiinan kaupungeissa rajoituksia lievennettiin, mikä vastasisähkönkulutuksen nousu huhtikuussa.Huhtikuun PM2,5-tiedot korreloivat lisääntyneen sähkönkäytön kanssa osoittaen korkeampia PM2,5-pitoisuuksia ja antavat täysin erilaisen kuvan maaliskuuhun verrattuna.
Kuudessa analysoidusta 12 kaupungista PM2,5-pitoisuudet nousivat.Maaliskuussa PM2,5-pitoisuudet laskivat keskimäärin 22 prosenttia (vuositasolla), mutta huhtikuussa PM2,5-pitoisuudet nousivat keskimäärin 2 prosenttia.
Huhtikuussa Shenyangin PM2,5-pitoisuudet nousivat dramaattisesti maaliskuun 2019 49 mikrogrammasta 58 mikrogrammaan huhtikuussa 2020.
Itse asiassa huhtikuu 2020 oli Shenyangille pahin huhtikuu sitten huhtikuun 2015.
Mahdolliset syyt Shenyangin dramaattiseen PM2,5-pitoisuuden nousuun voivat johtualiikenteen lisääntyminen, kylmät virrat ja tehtaiden uudelleenkäynnistys.
Koronaviruslukituksen vaikutukset PM2.5:een
On selvää, että maaliskuussa – kun Kiinassa oli vielä liikkumis- ja työrajoituksia – saastetasot laskivat edellisvuoteen verrattuna.
Vierekkäin analyysi Kiinan PM2,5-tasoista päiväksi maaliskuun lopussa aja kotiin tässä vaiheessa (enemmän vihreitä pisteitä tarkoittaa parempaa ilmanlaatua).
Vielä on pitkä matka tapaamiseenWHO:n ilmanlaatutavoite
Keskimääräiset PM2,5-pitoisuudet 12 kaupungissa putosivat 42 μg/m3:sta 36 μg/m3:iin verrattuna vuosiin 2019 vuoteen 2020. Se on vaikuttava saavutus.
Lukosta huolimatta,Kiinan ilmansaastetaso oli edelleen 3,6 kertaa korkeampi kuin Maailman terveysjärjestön vuosiraja 10 μg/m3.
Yksikään analysoidusta 12 kaupungista ei ollut WHO:n vuosirajan alapuolella.
Bottom Line: Kiinan PM2.5-tasot COVID-19-lukituksen aikana
Keskimääräiset PM2,5-pitoisuudet 12 Kiinan suuressa kaupungissa laskivat maalis-huhtikuussa 12 % viime vuoteen verrattuna.
PM2,5-pitoisuudet olivat kuitenkin edelleen keskimäärin 3,6 kertaa WHO:n vuosirajaa korkeammat.
Lisäksi kuukausittainen analyysi osoittaa PM2,5-tasojen elpymisen huhtikuussa 2020.
Postitusaika: 12.6.2020
