COVID-19-ის ჩაკეტვა იწვევს PM2.5-ის შემცირებას ჩინეთის 12 უმსხვილეს ქალაქიდან 11-ში
COVID-19-ის ეპიდემიით გამოწვეულმა ჩაკეტვამ გამოიწვიამცირდება სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსების რაოდენობა გზაზეშესაბამისად 77%-ით და 36%-ით.ასევე დიდი ხნით დაიხურა ასობით ქარხანა.
მიუხედავად იმისა, რომ ანალიზი აჩვენებს ზრდასPM2.5 დონე თებერვალში, იქ იყო მოხსენებებირომ იანვრიდან აპრილამდე პერიოდში PM2.5 დონე 18%-ით შემცირდა.
გონივრულია, რომ PM 2.5 მცირდება ჩინეთში მარტში, მაგრამ ასეა?
მან გააანალიზა ჩინეთის თორმეტი მთავარი ქალაქი, რათა ენახა, როგორ წარიმართა მათი PM2.5 დონე ჩაკეტვის დროს.
გაანალიზებული 12 ქალაქიდან ყველა მათგანმა დაინახა PM2.5 დონის შემცირება მარტსა და აპრილში, წინა წელთან შედარებით, შენჟენის გარდა.
შენჟენმა დაინახა PM2.5 დონის ზომიერი ზრდა წინა წელთან შედარებით 3%.
ქალაქები, რომლებმაც დაინახეს PM2.5 დონის ყველაზე დიდი შემცირება იყო პეკინი, შანხაი, ტიანჯინი და ვუჰანი, ხოლო PM2.5 დონე პეკინსა და შანხაიში 34%-მდე დაეცა.
თვიდან თვემდე ანალიზი
იმისათვის, რომ უფრო მკაფიო წარმოდგენა მივიღოთ იმის შესახებ, თუ როგორ იცვლებოდა ჩინეთის PM2.5 დონე კოროვირუსული ჩაკეტვის დროს, ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ მონაცემები თვეების მიხედვით.
2019 წლის მარტი 2020 წლის მარტის წინააღმდეგ
მარტში ჩინეთი ჯერ კიდევ ძალიან ჩაკეტილი იყო, ბევრი ქალაქი დაკეტილი იყო და ტრანსპორტი შეზღუდული იყო.მარტში PM2.5-ის შემცირება 11 ქალაქში დაფიქსირდა.
ერთადერთი ქალაქი, სადაც აღინიშნა PM2.5 დონის ზრდა ამ პერიოდში იყო Xi'an, PM2.5 დონე გაიზარდა 4%.
საშუალოდ, 12 ქალაქის PM2.5 დონემ შემცირდა 22%-ით, რის გამოც Xi'an მთავარ გამონაკლისად რჩება.
2020 წლის აპრილი 2019 წლის აპრილის წინააღმდეგ
აპრილში დაფიქსირდა ჩაკეტვის ზომების შემსუბუქება ჩინეთის ბევრ ქალაქში, რაც შეესაბამებააპრილისთვის ელექტროენერგიის მოხმარების ზრდა.აპრილის PM2.5 მონაცემები კორელაციაშია ელექტროენერგიის გაზრდილ მოხმარებასთან, გვიჩვენებს PM2.5 უფრო მაღალ დონეს და სრულიად განსხვავებულ სურათს ასახავს მარტთან შედარებით.
გაანალიზებული 12 ქალაქიდან 6-ში დაფიქსირდა PM2.5 დონის ზრდა.მარტში PM2.5 დონის საშუალო შემცირებასთან (წელიწადში) 22%-ით, აპრილში დაფიქსირდა PM2.5 დონის საშუალო ზრდა 2%.
აპრილში, შენიანგის PM2.5 დონე მკვეთრად გაიზარდა 49 მიკროგრამიდან 2019 წლის მარტში 58 მიკროგრამამდე 2020 წლის აპრილში.
სინამდვილეში, 2020 წლის აპრილი იყო ყველაზე ცუდი აპრილი 2015 წლის აპრილის შემდეგ შენიანგისთვის.
შენიანგის PM2.5 დონის მკვეთრი ზრდის შესაძლო მიზეზები შეიძლება იყოს გამოწვეულიმოძრაობის გაზრდა, ცივი დინება და ქარხნების გადატვირთვა.
Coronavirus Lockdown-ის ეფექტი PM2.5-ზე
ნათელია, რომ მარტი - როდესაც ჩინეთში ჯერ კიდევ მოქმედებდა შეზღუდვები მოძრაობასა და სამუშაოზე - დაბინძურების დონე წინა წელთან შედარებით დაეცა.
ჩინეთის PM2.5 დონის გვერდიგვერდ ანალიზმა ერთი დღის განმავლობაში მარტის ბოლოს მიიყვანეთ სახლში (მეტი მწვანე წერტილი ნიშნავს ჰაერის უკეთეს ხარისხს).
ჯერ კიდევ დიდი გზაა შესახვედრადWHO ჰაერის ხარისხის სამიზნე
PM2.5-ის საშუალო დონე 12 ქალაქში დაეცა 42 μg/m3-დან 36 μg/m3-მდე 2019-2020 წლების შედარებისას. ეს შთამბეჭდავი მიღწევაა.
თუმცა, მიუხედავად ჩაკეტვისა,ჩინეთში ჰაერის დაბინძურების დონე ჯერ კიდევ 3,6-ჯერ აღემატება ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის წლიურ ზღვარს 10მკგ/მ3..
გაანალიზებული 12 ქალაქიდან არც ერთი არ იყო ჯანმო-ს წლიური ლიმიტის ქვემოთ.
დედააზრი: ჩინეთის PM2.5 დონეები COVID-19 ჩაკეტვის დროს
ჩინეთის 12 დიდ ქალაქში საშუალო PM2.5 დონე მარტ-აპრილში 12%-ით შემცირდა გასულ წელთან შედარებით.
თუმცა, PM2.5 დონე კვლავ საშუალოდ 3.6-ჯერ იყო ჯანმო-ს წლიურ ზღვარზე.
უფრო მეტიც, თვიდან თვეში ანალიზი აჩვენებს PM2.5 დონის ზრდას 2020 წლის აპრილისთვის.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-12-2020
