COVID-19-låsing fører til PM2.5-reduksjoner i 11 av 12 av Kinas storbyer
Låsingen forårsaket av COVID-19-epidemien så detantall lastebiler og busser på veien reduseresmed henholdsvis 77 % og 36 %.Hundrevis av fabrikker ble også stengt i en lengre periode.
Til tross for at analyser viser en økning iPM2,5-nivåer i løpet av februar, der har vært rapporterat i løpet av perioden januar til april har PM2,5-nivåene redusert med 18 %.
Det er rimelig at PM 2.5 synker i Kina i mars, men er det tilfellet?
Den analyserte tolv av Kinas storbyer for å se hvordan PM2.5-nivåene deres klarte seg under nedstengningen.
Av de 12 byene som ble analysert, så alle av dem en reduksjon i PM2,5-nivåene for mars og april, sammenlignet med et år tidligere, bortsett fra Shenzhen.
Shenzhen så en beskjeden økning i PM2,5-nivåene fra året før på 3 %.
Byene som så de største reduksjonene i PM2,5-nivåer var Beijing, Shanghai, Tianjin og Wuhan, med PM2,5-nivåer som falt opptil 34 % for Beijing og Shanghai.
Måned for måned Analyse
For å få en klarere ide om hvordan Kinas PM2.5-nivåer har endret seg under koronaviruset, kan vi skille dataene etter måned.
mars 2019 vs. mars 2020
I mars var Kina fortsatt svært under lockdown, med mange byer stengt og transport begrenset.11 byer så en reduksjon i PM2,5 i mars.
Den eneste byen som så en økning i PM2.5-nivåene i denne perioden var Xi'an, med PM2.5-nivåer som økte med 4 %.
I gjennomsnitt reduserte de 12 byenes PM2.5-nivåer med 22 %, noe som etterlot Xi'an som en stor ytterside.
april 2020 vs. april 2019
April så en lettelse av nedstengningstiltak på plass i mange av Kinas byer, dette samsvarte med enøkning i strømforbruket for april.Aprils PM2.5-data korrelerer med økt strømforbruk, og viser høyere PM2.5-nivåer og tegner et helt annet bilde enn i mars.
6 av de 12 byene som ble analysert så en økning i PM2,5-nivåer.Sammenlignet med en gjennomsnittlig reduksjon i PM2,5-nivåene (år til år) på 22 % i mars, så april en gjennomsnittlig økning i PM2,5-nivåene på 2 %.
I april økte Shenyangs PM2,5-nivåer dramatisk fra 49 mikrogram i mars 2019 til 58 mikrogram i april 2020.
Faktisk var april 2020 den verste april siden april 2015 for Shenyang.
Mulige årsaker til Shenyangs dramatiske økning i PM2,5-nivåer kan skyldes entrafikkøkning, kalde strømmer og fabrikkenes omstart.
Virkningene av koronaviruslåsen på PM2.5
Det er tydelig at mars – da restriksjoner på bevegelse og arbeid fortsatt var på plass i Kina – falt forurensningsnivåene sammenlignet med året før.
Side ved side analyse av Kinas PM2,5-nivåer for en dag i slutten av mars kjøre hjem dette punktet (flere grønne prikker betyr bedre luftkvalitet).
Fortsatt en lang vei å møtesWHOs luftkvalitetsmål
De gjennomsnittlige PM2,5-nivåene i de 12 byene falt fra 42μg/m3 til 36μg/m3 når man sammenligner 2019 til 2020. Det er en imponerende bragd.
Men selv til tross for sperringen,Kinas luftforurensningsnivåer var fortsatt 3,6 ganger høyere enn Verdens helseorganisasjons årlige grense på 10 μg/m3.
Ikke en eneste av de 12 byene som ble analysert var under WHOs årlige grense.
Bunnlinje: Kinas PM2.5-nivåer under COVID-19-nedstenging
De gjennomsnittlige PM2,5-nivåene for 12 av Kinas storbyer reduserte med 12 %, i mars-april, sammenlignet med fjoråret.
Imidlertid var PM2,5-nivåene fortsatt i gjennomsnitt 3,6 ganger WHOs årlige grense.
I tillegg viser en måned for måned analyse en tilbakegang i PM2.5-nivåene for april 2020.
Innleggstid: 12. juni 2020
