Блокировка COVID-19 привела к сокращению PM2,5 в 11 из 12 крупных городов Китая
Карантин, вызванный эпидемией COVID-19, привел кколичество грузовиков и автобусов на дорогах сокращаетсяна 77% и 36% соответственно.Сотни заводов также были закрыты на длительный период времени..
Несмотря на анализ, показывающий увеличениеУровни PM2,5 в феврале, там были отчетычто за период с января по апрель уровень PM2,5 снизился на 18%.
Вполне разумно, что в марте в Китае количество PM 2,5 уменьшилось, но так ли это?
Они проанализировали двенадцать крупных городов Китая, чтобы увидеть, как изменились их уровни PM2,5 во время блокировки.
Из 12 проанализированных городов во всех них наблюдалось снижение уровня PM2,5 в марте и апреле по сравнению с прошлым годом, за исключением Шэньчжэня.
В Шэньчжэне наблюдалось небольшое увеличение уровня PM2,5 по сравнению с прошлым годом на 3%.
Городами, в которых произошло наибольшее снижение уровня PM2,5, были Пекин, Шанхай, Тяньцзинь и Ухань, при этом уровни PM2,5 снизились до 34% в Пекине и Шанхае.
Месячный анализ
Чтобы получить более четкое представление о том, как уровни PM2,5 в Китае менялись во время изоляции от коронавируса, мы можем разделить данные по месяцам.
Март 2019 г. по сравнению с мартом 2020 г.
В марте Китай все еще был в значительной степени заблокирован, многие города были закрыты, а транспорт ограничен.В 11 городах в марте было зафиксировано снижение уровня PM2,5.
Единственным городом, в котором за этот период наблюдалось увеличение уровня PM2,5, был Сиань, при этом уровни PM2,5 увеличились на 4%.
В среднем, уровень PM2,5 в 12 городах снизился на 22%, в результате чего Сиань стал крупным исключением.
Апрель 2020 г. по сравнению с апрелем 2019 г.
В апреле во многих городах Китая были ослаблены меры по блокировке, что соответствовалоувеличение потребления электроэнергии за апрель.Данные о PM2,5 за апрель коррелируют с увеличением потребления электроэнергии, показывая более высокие уровни PM2,5 и рисуя совершенно другую картину по сравнению с мартом.
В 6 из 12 проанализированных городов наблюдалось увеличение уровня PM2,5.По сравнению со средним снижением уровня PM2,5 (в годовом исчислении) на 22% в марте, в апреле уровень PM2,5 в среднем увеличился на 2%.
В апреле уровень PM2,5 в Шэньяне резко увеличился с 49 микрограммов в марте 2019 года до 58 микрограммов в апреле 2020 года.
Фактически, апрель 2020 года стал для Шэньяна худшим апрелем с апреля 2015 года.
Возможные причины резкого увеличения уровня PM2,5 в Шэньяне могут быть связаны сувеличение трафика, холодные потоки и перезапуск заводов.
Влияние блокировки коронавируса на PM2,5
Понятно, что в марте, когда в Китае еще действовали ограничения на передвижение и работу, уровень загрязнения снизился по сравнению с предыдущим годом.
Параллельный анализ уровней PM2,5 в Китае за день в конце марта подтверждает этот момент (чем больше зеленых точек, тем лучше качество воздуха).
До встречи еще далекоЦелевой показатель качества воздуха ВОЗ
Средний уровень PM2,5 в 12 городах снизился с 42 мкг/м3 до 36 мкг/м3 по сравнению с 2019 и 2020 годами. Это впечатляющий подвиг.
Однако, даже несмотря на режим самоизоляции.Уровни загрязнения воздуха в Китае по-прежнему в 3,6 раза превышают годовой лимит Всемирной организации здравоохранения в 10 мкг/м3..
Ни один из 12 проанализированных городов не был ниже годового лимита ВОЗ.
Итог: уровни PM2,5 в Китае во время блокировки COVID-19
Средний уровень PM2,5 в 12 крупных городах Китая снизился на 12% в марте-апреле по сравнению с прошлым годом.
Однако уровни PM2,5 по-прежнему в среднем в 3,6 раза превышали годовой лимит ВОЗ.
Более того, ежемесячный анализ показывает восстановление уровня PM2,5 в апреле 2020 года.
Время публикации: 12 июня 2020 г.
