Việc khóa COVID-19 dẫn đến việc giảm PM2.5 tại 11 trên 12 thành phố lớn của Trung Quốc
Việc khóa máy do dịch COVID-19 đã chứng kiếnsố lượng xe tải và xe buýt trên đường giảmlần lượt là 77% và 36%.Hàng trăm nhà máy cũng bị đóng cửa trong một thời gian dài.
Mặc dù phân tích cho thấy sự gia tăng trongMức PM2.5 trong tháng Hai, ở đó đã được báo cáorằng trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 4, mức độ PM2.5 đã giảm 18%.
Hợp lý là PM 2.5 đang giảm ở Trung Quốc vào tháng 3, nhưng có phải như vậy không?
Nó đã phân tích 12 thành phố lớn của Trung Quốc để xem mức độ PM2.5 của chúng diễn ra như thế nào trong thời gian phong tỏa.
Trong số 12 thành phố được phân tích, tất cả đều có mức PM2.5 giảm trong tháng 3 và tháng 4 so với một năm trước đó, ngoại trừ Thâm Quyến.
Thâm Quyến chứng kiến mức tăng PM2,5 khiêm tốn so với một năm trước đó là 3%.
Các thành phố có mức PM2.5 giảm nhiều nhất là Bắc Kinh, Thượng Hải, Thiên Tân và Vũ Hán, với mức PM2.5 giảm tới 34% đối với Bắc Kinh và Thượng Hải.
Phân tích theo tháng
Để hiểu rõ hơn về mức độ PM2.5 của Trung Quốc đã thay đổi như thế nào trong thời gian phong tỏa do vi-rút corona, chúng ta có thể tách dữ liệu theo tháng.
Tháng 3 năm 2019 so với Tháng 3 năm 2020
Vào tháng 3, Trung Quốc vẫn đang trong tình trạng phong tỏa nghiêm trọng, với nhiều thành phố bị đóng cửa và giao thông bị hạn chế.11 thành phố đã giảm PM2,5 trong tháng Ba.
Thành phố duy nhất có mức PM2.5 tăng trong giai đoạn này là Tây An, với mức PM2.5 tăng 4%.
Trung bình, mức PM2.5 của 12 thành phố giảm 22%, khiến Tây An trở thành một ngoại lệ lớn.
Tháng 4 năm 2020 so với Tháng 4 năm 2019
Tháng 4 chứng kiến việc nới lỏng các biện pháp phong tỏa tại nhiều thành phố của Trung Quốc, điều này tương ứng với mộttăng tiền điện tháng 4.Dữ liệu PM2.5 của tháng 4 tương quan với mức sử dụng điện tăng lên, cho thấy mức PM2.5 cao hơn và vẽ nên bức tranh hoàn toàn khác cho tháng 3.
6 trong số 12 thành phố được phân tích có mức PM2,5 tăng.So với mức giảm trung bình của mức PM2.5 (so với cùng kỳ năm ngoái) là 22% trong tháng 3, mức PM2.5 của tháng 4 đã tăng trung bình là 2%.
Vào tháng 4, mức PM2.5 của Thẩm Dương đã tăng đáng kể từ 49 microgam vào tháng 3 năm 2019 lên 58 microgam vào tháng 4 năm 2020.
Trên thực tế, tháng 4 năm 2020 là tháng 4 tồi tệ nhất kể từ tháng 4 năm 2015 đối với Thẩm Dương.
Những lý do có thể khiến mức PM2.5 của Thẩm Dương tăng mạnh có thể là dotăng lưu lượng truy cập, dòng lạnh và khởi động lại các nhà máy.
Ảnh hưởng của việc khóa coronavirus đối với PM2.5
Rõ ràng là vào tháng 3 - khi các hạn chế về di chuyển và làm việc vẫn được áp dụng ở Trung Quốc - mức độ ô nhiễm đã giảm so với năm trước.
Phân tích song song các mức PM2,5 của Trung Quốc trong một ngày vào cuối tháng 3 cho thấy điểm này (nhiều chấm màu xanh lá cây hơn có nghĩa là chất lượng không khí tốt hơn).
Vẫn còn một chặng đường dài để gặp nhauMục tiêu chất lượng không khí của WHO
Mức PM2.5 trung bình ở 12 thành phố đã giảm từ 42μg/m3 xuống 36μg/m3 khi so sánh giữa năm 2019 và năm 2020. Đó là một kỳ tích ấn tượng.
Tuy nhiên, ngay cả khi bị khóa,Mức độ ô nhiễm không khí của Trung Quốc vẫn cao hơn 3,6 lần so với giới hạn hàng năm của Tổ chức Y tế Thế giới là 10μg/m3.
Không một thành phố nào trong số 12 thành phố được phân tích nằm dưới giới hạn hàng năm của WHO.
Điểm mấu chốt: Mức PM2.5 của Trung Quốc trong thời gian khóa COVID-19
Mức PM2.5 trung bình của 12 thành phố lớn của Trung Quốc đã giảm 12% trong tháng 3-tháng 4 so với năm ngoái.
Tuy nhiên, mức PM2.5 trung bình vẫn cao gấp 3,6 lần giới hạn hàng năm của WHO.
Ngoài ra, phân tích hàng tháng cho thấy mức PM2,5 phục hồi trong tháng 4 năm 2020.
Thời gian đăng bài: Jun-12-2020
