El bloqueig de la COVID-19 condueix a reduccions de PM2.5 en 11 de les 12 ciutats principals de la Xina
El confinament provocat per l'epidèmia de COVID-19 va veure comredueix el nombre de camions i autobusos a la carreteraun 77% i un 36%, respectivament.Centenars de fàbriques també van ser tancades durant un període de temps prolongat.
Tot i que les anàlisis mostren un augment deNivells de PM2,5 durant el febrer, allà han estat informesque durant el període de gener a abril, els nivells de PM2,5 s'han reduït un 18%.
És raonable que les PM 2,5 disminueixin a la Xina al març, però és així?
Va analitzar dotze de les principals ciutats de la Xina per veure com van anar els seus nivells de PM2.5 durant el bloqueig.
De les 12 ciutats analitzades, totes van experimentar una reducció dels nivells de PM2,5 al març i a l'abril, en comparació amb un any abans, excepte Shenzhen.
Shenzhen va experimentar un augment modest dels nivells de PM2.5 des de l'any anterior del 3%.
Les ciutats que van experimentar les reduccions més grans dels nivells de PM2.5 van ser Pequín, Xangai, Tianjin i Wuhan, amb els nivells de PM2.5 baixant fins a un 34% a Pequín i Xangai.
Anàlisi mes a mes
Per tenir una idea més clara de com han canviat els nivells de PM2.5 de la Xina durant el bloqueig del coronavirus, podem separar les dades per mes.
Març de 2019 vs març de 2020
Al març, la Xina encara estava molt bloquejada, amb moltes ciutats tancades i el transport limitat.11 ciutats van veure una reducció de PM2,5 al març.
L'única ciutat que va veure un augment dels nivells de PM2.5 durant aquest període va ser Xi'an, amb un augment dels nivells de PM2.5 del 4%.
De mitjana, els nivells de PM2,5 de les 12 ciutats es van reduir un 22%, deixant Xi'an com un valor atípic important.
Abril 2020 vs abril 2019
A l'abril, es van reduir les mesures de bloqueig a moltes de les ciutats de la Xina, això es va correspondre amb unAugment del consum d'electricitat a l'abril.Les dades de PM2,5 d'abril es correlacionen amb l'augment de l'ús d'electricitat, mostrant nivells de PM2,5 més alts i dibuixen una imatge completament diferent a la de març.
6 de les 12 ciutats analitzades van veure un augment dels nivells de PM2,5.En comparació amb una reducció mitjana dels nivells de PM2,5 (interanual) del 22% al març, l'abril va veure un augment mitjà dels nivells de PM2.5 del 2%.
A l'abril, els nivells de PM2,5 de Shenyang van augmentar dràsticament de 49 micrograms el març de 2019 a 58 micrograms l'abril de 2020.
De fet, l'abril de 2020 va ser el pitjor abril des de l'abril de 2015 per a Shenyang.
Les possibles raons de l'augment dramàtic de Shenyang dels nivells de PM2,5 podrien ser degudes a unaugment del trànsit, corrents freds i reinici de fàbriques.
Els efectes del bloqueig del coronavirus sobre les PM2.5
Està clar que el març, quan encara hi havia restriccions de moviment i treball a la Xina, els nivells de contaminació van baixar en comparació amb l'any anterior.
L'anàlisi paral·lela dels nivells de PM2,5 de la Xina durant un dia a finals de març condueix cap a casa aquest punt (més punts verds signifiquen una millor qualitat de l'aire).
Encara queda un llarg camí per conèixerl'objectiu de la qualitat de l'aire de l'OMS
Els nivells mitjans de PM2,5 a les 12 ciutats van baixar de 42 μg/m3 a 36 μg/m3 en comparació entre 2019 i 2020. És una proesa impressionant.
Tanmateix, malgrat el confinament,Els nivells de contaminació de l'aire de la Xina encara eren 3,6 vegades superiors al límit anual de 10 μg/m3 de l'Organització Mundial de la Salut..
Cap de les 12 ciutats analitzades es trobava per sota del límit anual de l'OMS.
Conclusió: nivells de PM2.5 de la Xina durant el bloqueig de COVID-19
Els nivells mitjans de PM2,5 de 12 de les principals ciutats de la Xina es van reduir un 12% entre març i abril en comparació amb l'any passat.
Tanmateix, els nivells de PM2,5 encara eren de mitjana 3,6 vegades el límit anual de l'OMS.
A més, una anàlisi mes a mes mostra un repunt dels nivells de PM2,5 per a l'abril del 2020.
Hora de publicació: 12-juny-2020
