COVID-19 Lockdown leidt tot PM2.5-reducties in 11 van de 12 grote steden in China
De lockdown veroorzaakt door de COVID-19-epidemie zag dehet aantal vrachtwagens en bussen op de weg neemt afmet respectievelijk 77% en 36%.Ook werden honderden fabrieken voor langere tijd gesloten.
Ondanks analyses die een stijging laten zien vanPM2.5-niveaus in februari, Daar zijn meldingen geweestdat in de periode van januari tot april de PM2,5-niveaus met 18% zijn gedaald.
Het is redelijk dat PM 2,5 in maart afneemt in China, maar is dat ook zo?
Het analyseerde twaalf van de grote steden van China om te zien hoe hun PM2,5-niveaus tijdens de afsluiting verging.
Van de 12 geanalyseerde steden zagen ze allemaal een verlaging van de PM2,5-niveaus voor maart en april, vergeleken met een jaar eerder, behalve in Shenzhen.
Shenzhen zag een bescheiden stijging van het PM2,5-niveau van 3% ten opzichte van een jaar eerder.
De steden die de grootste verlagingen van PM2.5-niveaus zagen, waren Beijing, Shanghai, Tianjin en Wuhan, waarbij PM2.5-niveaus daalden tot 34% voor Beijing en Shanghai.
Analyse van maand tot maand
Om een beter beeld te krijgen van hoe de PM2,5-niveaus in China zijn veranderd tijdens de blokkering van het coronavirus, kunnen we de gegevens per maand scheiden.
Maart 2019 versus maart 2020
In maart was China nog steeds grotendeels afgesloten, met veel gesloten steden en beperkte transportmogelijkheden.Elf steden zagen in maart een vermindering van PM2,5.
De enige stad die in deze periode een stijging van de PM2,5-niveaus zag, was Xi'an, waar de PM2,5-niveaus met 4% toenamen.
Gemiddeld daalden de PM2.5-niveaus van de 12 steden met 22%, waardoor Xi'an als een grote uitbijter overbleef.
april 2020 versus april 2019
In april werden de lockdownmaatregelen in veel van de Chinese steden versoepeld, dit kwam overeen met eenverhoging van het elektriciteitsverbruik in april.De PM2.5-gegevens van april correleren met het toegenomen elektriciteitsverbruik, tonen hogere PM2.5-niveaus en schetsen een geheel ander beeld dan maart.
6 van de 12 geanalyseerde steden zagen een toename van PM2.5-niveaus.Vergeleken met een gemiddelde verlaging van de PM2,5-niveaus (jaar op jaar) van 22% in maart, was er in april een gemiddelde stijging van de PM2,5-niveaus van 2%.
In april stegen de PM2.5-waarden van Shenyang dramatisch van 49 microgram in maart 2019 tot 58 microgram in april 2020.
In feite was april 2020 de slechtste april sinds april 2015 voor Shenyang.
Mogelijke redenen voor Shenyang's dramatische toename van PM2.5-niveaus kunnen te wijten zijn aan eentoename van het verkeer, koude stromingen en herstart van fabrieken.
De effecten van de Coronavirus Lockdown op PM2.5
Het is duidelijk dat in maart, toen de beperkingen op beweging en werk nog van kracht waren in China, de vervuilingsniveaus daalden in vergelijking met het voorgaande jaar.
Zij-aan-zij-analyse van China's PM2.5-niveaus voor een dag eind maart rijden naar dit punt (meer groene stippen betekenen een betere luchtkwaliteit).
Nog een lange weg te gaan om elkaar te ontmoetende WHO-luchtkwaliteitsdoelstelling
De gemiddelde PM2,5-niveaus in de 12 steden daalden van 42μg/m3 naar 36μg/m3 bij vergelijking van 2019 met 2020. Dat is een indrukwekkende prestatie.
Maar ondanks de lockdown,De luchtverontreinigingsniveaus in China waren nog steeds 3,6 keer hoger dan de jaarlijkse limiet van de Wereldgezondheidsorganisatie van 10 μg/m3.
Geen enkele van de 12 geanalyseerde steden lag onder de jaarlijkse limiet van de WHO.
Kort gezegd: China's PM2.5-niveaus tijdens COVID-19 Lockdown
De gemiddelde PM2,5-niveaus voor 12 van de grootste steden van China zijn in maart-april met 12% gedaald in vergelijking met vorig jaar.
De PM2,5-niveaus waren echter nog steeds gemiddeld 3,6 keer de jaarlijkse limiet van de WHO.
Bovendien laat een analyse van maand tot maand een herstel zien van de PM2,5-niveaus voor april 2020.
Posttijd: 12 juni 2020
