Әуе компаниясының бас сүйегі не екенін білесіз бе?Бұл сізге оғаш көрінуі мүмкін, бірақ сіз оларды ұшақтарда, жүрдек пойыздарда және автобустарда байқамай көрген боларсыз.Бүгін бұл мақалада әуе компаниясының бас сүйегінің қақпағы не екенін түсіндіреміз.
Әуе компаниясының бас сүйегі қандай
Әуе компаниясының бас сүйегінің қақпағы, сондай-ақ орындық басының қақпағы мен әуе жастығы қаптамасына жатады, ұшақтардағы орындықтарды ластанудан қорғау үшін қолданылады.Ол шаңға қарсы және оқшаулау функцияларына ие, ұшақтардағы жұмсақ орындықтарға, жүрдек пойыздар автобустарына және басқа да қоғамдық орындарға жарамды.

Қоғамдық көліктер, мысалы, жүрдек пойыздар мен автобустар адам көптігімен, жоғары ұтқырлықпен және шектеулі орынмен сипатталады.Жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін авиакомпанияның бас сүйегінің қақпақтары үшін қолданылатын материал кабинаның басқа безендіруіне қолданылатын материалдар сияқты отқа төзімді, отқа төзімді және қауіпсіз талаптарды қатаң түрде қанағаттандыруы керек.
Тоқылмаған авиабастық жамылғысының басты ерекшелігі - оның улы емес, үнемділігі, үй ішінде оңай ыдырап кетпеуі, әдемі және экологиялық таза болуы.Сондай-ақ, оны тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес бетінде логотиптер мен сөздермен басып шығаруға болады, бұл оны қазіргі ұшақтар мен жүрдек пойыздардағы сәндік орындықтар үшін тамаша нұсқа етеді.

Әуе компаниясының бас сүйегінің қақпағының қызметі
Азаматтық авиация жұмысының алғашқы күндерінде жолаушылар негізінен іскерлік сапарға шыққанда шаштарына қалың май жағатын іскер адамдар болды.Орындықтардың арқалықтары ластанбау үшін оларға ақ мата төселген.Бұл тәжірибе күні бүгінге дейін жалғасуда.Бірақ эстетика өзгерген кезде, ақ маталар кабинаның қалған әшекейлеріне сәйкес келетін басқа түстермен ауыстырылды, осылайша олардың болуын азайтып, кабинаның ортасын ұқыпты және таза етеді.

Қазіргі уақытта жолаушылардың денсаулығы мен жайлылығын қамтамасыз ету үшін кейбір бас тірек қақпақтары су өткізбейтін және бактерияға қарсы болып өңделеді.Сонымен қатар, бір рет қолданылатын бас сүйегінің қақпақтарын пайдалану тазалау және дезинфекциялау қажеттілігін жояды, еңбек шығындары мен уақытты азайтады және оны практикалық және ыңғайлы етеді.
Орындықты таза және гигиеналық деңгейде ұстаумен қатар, әуе компаниясының бас сүйегінің қақпағы да тамаша «жарнама кеңістігі» болып табылады.Тікелей әрбір жолаушы орындығының үстінде орналасқан, бұл кез келген көзқарастан жолаушыларға қолжетімді жарнамалық позиция.Жақсы көру бұрышы күшті көрнекі әсер береді және тиімді жарнамалық рөл атқарады.

Әуе компаниясының бас сүйегінің қақпағын өндіру
Инвестициялар мен жоғары жылдамдықты темір жол құрылысы теміржол көлігі жабдықтарын өндіру өнеркәсібінің қарқынды дамуына әкеледі, бұл сонымен қатар жоғары жылдамдықты теміржол кабиналарын безендіру материалдары өнеркәсібіне кең даму болашағын әкеледі.Адамдардың өмір сүру деңгейінің көтерілуімен және халықтың гигиенаға баса назар аударылуымен, бір рет қолданылатын авиакомпанияның бас киімдері тұтынушылар арасында танымал бола бастады.Тоқылмаған материалдар ауа өткізгіштігінің, жалынға төзімділігінің және құнының төмендігінің арқасында әуе компанияларының бас төсемдерін өндірушілер арасында танымал бола бастады.
Сондықтан Hengyao тоқыма емес бас сүйегінің қақпағын жасайтын машинаны жасады.Ол материалды беруден дайын өнімге дейін толығымен автоматты түрде жұмыс істейді, тек бір операторды қажет етеді, уақыт пен энергияны үнемдейді.Өнімнің сапасы тұрақтырақ.Құрылғы кез келген өнімнің ұзындығын орната алатын сервомотормен басқарылады және жоғары дәлдікке, аз қалдықтарға және 100 дана/мин жоғары өнімділікке ие.Бұл жоғары тиімді және тұрақты.Бұл ретте жабдық тұтынушылардың жоғары сапалы өндірістік қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін 2-3 түсті басып шығарумен жабдықталуы мүмкін.

(Тоқылмаған бас сүйегінің қақпағын жасайтын машина)

Бір рет қолданылатын бас тірек қақпақтары қоршаған ортаны және авиакомпания жолаушылардың денсаулығын қорғауда маңызды рөл атқарады және нарықта үлкен сұранысқа ие.Автоматтандырылған өндіріс өндірушілерге нарық үлесін алуға және саланың шыңына жетуге көмектеседі.