តើតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនគឺជាអ្វី?តើអ្នកដឹងពីតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនទេ?ថ្ងៃ​នេះ​អត្ថបទ​នឹង​នាំ​អ្នក​ទៅ​មើល​តម្រង​ខ្យល់​ក្នុង​កាប៊ីន។

តើអ្វីទៅជាតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន

តម្រងខ្យល់គឺជាកត្តាចាំបាច់ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នក។តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតម្រងលំអង គឺជាប្រភេទតម្រងដែលមានជំនាញក្នុងការសម្អាតខ្យល់នៅខាងក្នុងកាប៊ីន។មុខងារចម្បងរបស់វាគឺ ត្រងភាគល្អិតតូចៗ លំអង បាក់តេរី ការបំភាយឧស្សាហកម្ម ធូលី ជាដើម ដែលចូលក្នុងរថយន្តពីខាងក្រៅ ដើម្បីបង្កើនភាពស្អាតនៃខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន និងការពារការបំពុលទាំងនេះមិនឲ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស។

តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនមានសម្រាប់រថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនី។វាមានទីតាំងនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើន តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ស្រោមដៃរបស់អ្នកបើកបរ ហើយនៅក្នុងរថយន្តខ្លះមានទីតាំងពីរសម្រាប់ការបន្សុទ្ធ និងការបន្សុត។

ជាទូទៅ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់រៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ឬមួយឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់គុណភាពនៃខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តនោះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីននៅនិទាឃរដូវ ឬរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ប្រសិនបើគ្មានក្លិន ហើយវាមិនប្រឡាក់ អ្នកអាចសម្អាតវាដោយប្រើកាំភ្លើងខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាមានផ្សិត ឬប្រឡាក់ដោយមើលឃើញ វាត្រូវតែជំនួសភ្លាមៗ។

ការចាត់ថ្នាក់នៃសម្ភារៈតម្រងខ្យល់កាប៊ីន

មានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសមា្ភារៈតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ដែលនីមួយៗមានឥទ្ធិពលតម្រងខុសៗគ្នា។ពួកវាអាចបែងចែកជាៈ សុទ្ធមិនត្បាញ សរសៃឫស្សី កាតាលីករត្រជាក់ កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម គ្រីស្តាល់ណាណូរ៉ែ និង HEMP ។បន្ថែមពីលើពីរដំបូង ពួកវាភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំជាមួយក្រដាសតម្រង HEPA សម្រាប់ការច្រោះ។តម្រងខ្យល់ដែលមិនមានត្បាញ កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម និង HEPA ដែលផលិតឡើងគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅលើទីផ្សារ។

តម្រងមិនត្បាញ ច្រោះខ្យល់ជាមួយនឹងក្រណាត់ក្រាស់ជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបត់ក្រណាត់ពណ៌សដែលមិនត្បាញ។ដោយសារមិនមានសារធាតុ adsorption ឬ filtration ផ្សេងទៀតទេ ក្រណាត់ដែលមិនមែនជាត្បាញត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការច្រោះខ្យល់សាមញ្ញ ដែលជាការច្រោះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពតែមួយ ដូច្នេះតម្រងនេះមិនអាចត្រង formaldehyde ឬភាគល្អិត PM2.5 បានទេ។ប្រភេទ​តម្រង​កាប៊ីន​ជា​ធម្មតា​តម្រង​ខ្យល់​កាប៊ីន​ដើម​របស់​រថយន្ត​ភាគច្រើន។ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងខ្យល់ទាប វាមានតម្លៃថោក និងអាចរកបានពីប្រភពទិញដ៏ធំទូលាយ។

តម្រងខ្យល់កាប៊ីនកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងស្រទាប់កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយផ្អែកលើតម្រងខ្យល់កាប៊ីនជាតិសរសៃធម្មតា។សមា្ភារៈចម្រោះពីរត្រូវបានបត់ចូលទៅក្នុង pleats ។ស្រទាប់ជាតិសរសៃ ច្រោះផ្សែង ធូលី និងលំអង និងការបំពុលផ្សេងៗនៅក្នុងខ្យល់។ស្រទាប់កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មមិនត្រឹមតែស្រូបយកសារធាតុ formaldehyde និងឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានប្រសិទ្ធភាពច្រោះ PM2.5 នៅក្នុងខ្យល់ និងបំបាត់ក្លិន ដោយដឹងពីការចម្រោះទ្វេដង។ប៉ុន្តែស្រទាប់កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មគឺក្រាស់ជាងតម្រងធម្មតា ដូច្នេះលំហូរខ្យល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។វាក៏មានដែនកំណត់ខាងលើនៃ adsorption និងអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីផងដែរ ដូច្នេះវាត្រូវការជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។

HEPA តំណាងឱ្យ High Efficiency Particulate Air Filter។វាមានប្រសិទ្ធិភាពច្រោះ 99.97% សម្រាប់ភាគល្អិតដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.3 មីក្រូន (PM0.3) ដែលផ្តល់នូវការច្រោះជាតិពុលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដូចជាផ្សែង ធូលី និងបាក់តេរី។ដូច្នេះ តម្រង HEPA មានអនុភាពខ្លាំងក្នុងការច្រោះភាគល្អិត និងជាវត្ថុធាតុចម្រោះល្អបំផុតដែលមាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការច្រោះ PM2.5 ហើយតម្លៃរបស់វានឹងខ្ពស់គួរសម។

ការផលិតតម្រងខ្យល់កាប៊ីន

នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែមានតម្រូវការអំពីគុណភាពនៃខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ ការផលិតតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើននៃតម្រងខ្យល់នៅលើទីផ្សារត្រូវបានផលិតដោយពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយដៃ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មទាប និងតម្លៃពលកម្មខ្ពស់។ដូច្នេះហើយ Hengyao បានបង្កើតម៉ាស៊ីនផលិតតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ដែលរួមបញ្ចូលដំណើរការទាំងមូលពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ផលិតផលសម្រេច។វាប្រើរំកិលដើម្បីផ្នត់ក្រដាស ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងមានស្ថេរភាព ហើយប្រើប្រដាប់បង្វិលដើម្បីណែនាំ ហើយបន្ទាប់មកកាវបិទបន្ទះចំហៀងដើម្បីឱ្យផលិតផលមានគម្លាតស្មើគ្នា។វាក៏អាចកាវបិទបន្ទះចំហៀងចំនួន 4 ក្នុងពេលតែមួយ និងផលិតផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

(HY-Automatic Cabin Air Filter ម៉ាស៊ីនផលិត)